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速響應(yīng)性是伺服系統(tǒng)動(dòng)態(tài)品質(zhì)的標(biāo)志之一


    杭州戴勒傳動(dòng)設(shè)備有限公司專注于驅(qū)動(dòng)器,減速機(jī),變頻器,聯(lián)軸器,直線滑軌,行星滾珠絲桿,分動(dòng)箱減速機(jī),進(jìn)口齒輪齒條,蝸輪減速機(jī)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 淺談機(jī)床使用中的多種驅(qū)動(dòng)器定義

    淺談機(jī)床使用中的多種驅(qū)動(dòng)器定義 我們通常不能僅僅通過觀察就獲悉機(jī)床使用的各種驅(qū)動(dòng)技術(shù)細(xì)節(jié)。原則上講,如果想完成需要執(zhí)行的動(dòng)作,選擇主驅(qū)動(dòng)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)或者輔助驅(qū)動(dòng)都有可能。? 主驅(qū)動(dòng)器:主驅(qū)動(dòng)器主要采用閉環(huán)控制方式,大多會(huì)使用同步或異步電機(jī)。實(shí)際應(yīng)用包括車機(jī)、銑床和磨床以及加工中心所使用的配套電機(jī)(kit?motor)或主電機(jī)(housed?motor)。帶主電機(jī)的傳統(tǒng)主

  • 中國(guó)制造減速機(jī)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先,值得驕傲。

    中國(guó)制造減速機(jī)達(dá)**良好,值得驕傲。? ?? 據(jù)介紹,這一新型減速機(jī)設(shè)備的**技術(shù)在于其動(dòng)力與傳動(dòng)部位的連接裝置由 傳統(tǒng)的軸連接器傳輸,升格為引進(jìn)消化國(guó)外技術(shù)特制的花健連接傳輸,其**部件 的同心度、平行度、**度均達(dá)**良好水平。與國(guó)內(nèi)同類設(shè)備相比,這一新型設(shè) 備節(jié)約金屬材料三分之一,體積縮小三分之一,噪音降低十分貝以上,使用效率提 高60%以上減速機(jī)?

  • 減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因

    減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因 當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度**得較好時(shí),(**減速機(jī)?硬齒面減速機(jī)?http:/// ) 驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順,沒有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來(lái)自于減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸被迫彎曲,而且彎曲

  • 介紹減速機(jī)系統(tǒng)成功案例

    介紹減速機(jī)系統(tǒng)成功案例? 通過一年來(lái)天河CAPP系統(tǒng)在我集團(tuán)公司的運(yùn)行,我公司的工藝編制水平在適應(yīng)信息化方面有了飛躍性的進(jìn)步。幾乎所有的工藝文件編制、工藝數(shù)據(jù)管理等工作都在統(tǒng)一的平臺(tái)中進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)準(zhǔn)備工作的標(biāo)準(zhǔn)化,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)數(shù)據(jù)、信息資源的共享,編制手段較加**合理,工藝工作效率大幅度提升。?CAPP系統(tǒng)在太重的成功實(shí)施與應(yīng)用,為我集團(tuán)公司今后ERP、生產(chǎn)編碼等項(xiàng)目的上馬

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