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邊坡防護網在公路工程中是相當重要的 邊坡是公路工程中的一個重要組成部分,邊坡防護的總體效果直接影響到人們對公路的總體評價.本文分析了常見坡面防護技術的防護形式、特點及其適應性,給出了邊坡防護設計的基本原則,并在此基礎上探討其發展趨向。 邊坡是公路工程中較常見的形式,隨著我國公路事業的**發展,對邊坡的要求也越來越高,僅僅滿足邊坡穩定性已不能適應公路發展的要求。在現代公路修筑中,邊坡的美觀和環保要求
主動防護體系是以鋼絲繩網為主的各類柔性網掩蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以約束坡面巖石土體的風化脫落或損壞以及為巖坍塌(加固作用),或將落石操控于必定范圍內運動(圍護作用)。 主動防護網裝置施工次序及工法: 1、鏟除坡面防護區域內要挾施工安全的浮土及浮石,對不利于自動防護網裝置施工和影響體系裝置后正常功用發揚的部分地勢(部分堆積體和凸起體等)進行恰當修整; 2、放線丈量斷定錨桿孔位(依據地勢條件,
邊坡防護網是針對路面安全所設置的一種安全保護。在安裝邊坡防護網時要注意: 1、對坡面防護區域內的浮石,雜物進行清除; 2、在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環套長度的凹孔,一般口徑為20cm,深20cm。 3、按設計深度鉆鑿錨桿孔并清孔,孔深應比設計錨桿長度長5cm-10cm以上,孔徑不小于Φ42;受鑿巖設備限制時,構成每根錨桿的兩股鋼繩可以分別錨入兩個孔徑不小于Φ35的錨孔內,形成人字形錨桿,兩
經驗告訴我們檢驗邊坡防護網主要看鋼絲繩的抗拉強度。 邊坡防護網系統主要產品可分為主動防護網系統和被動防護網系統兩種:系統以鋼絲繩作為主要構成部分并以覆蓋(主動防護)和攔截(被動防護)兩大基本類型來防治各類斜坡坡面地質災害和雪崩、岸坡沖刷、爆破飛石、墜物等危害的柔性安全防護系統技術和產品。 被動防護系統是由鋼絲繩網、高強度鐵絲格柵網、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環、底座及上下支撐繩等部件構成。
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