基于433MHz設(shè)計(jì)的無(wú)線中繼和RS485中繼的對(duì)比

時(shí)間：2013-04-18作者：微網(wǎng)高通（北京）無(wú)線技術(shù)有限公司瀏覽：250

微網(wǎng)高通（北京）無(wú)線技術(shù)有限公司專注于3Km無(wú)線通信模塊,室外433M無(wú)線網(wǎng)關(guān)和無(wú)線中繼,提供墨水屏電子紙標(biāo)簽方案等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 基于無(wú)線同步技術(shù)的礦山爆破技術(shù)

  行業(yè)背景隨著現(xiàn)代社會(huì)工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，人們對(duì)于礦山開(kāi)采的規(guī)模和速度要求越來(lái)越高。為了快速推進(jìn)礦山的開(kāi)采作業(yè)，人們對(duì)于炸藥威力的要求越來(lái)越高。考慮到生產(chǎn)、運(yùn)輸和存儲(chǔ)等各個(gè)方面的安全性以及國(guó)家有關(guān)方面的強(qiáng)制要求，雷管的火藥填裝量是有嚴(yán)格限制的，不允許隨意加大。因此人們轉(zhuǎn)而采用將多個(gè)雷管“并聯(lián)”的方式來(lái)加大其爆炸威力；這樣在生產(chǎn)，運(yùn)輸和存儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)雷管都是單獨(dú)管理的，可以滿足安全性方面的要求，到了

• 【技術(shù)探討】一種多節(jié)點(diǎn)5Km（1.2M bps速率）實(shí)時(shí)Sub-G無(wú)線通信的物聯(lián)網(wǎng)通訊解決方案

  應(yīng)用案例分析：針對(duì)在高速公路上貨車(chē)行駛過(guò)程中收集5公里范圍內(nèi)的GPS定位數(shù)據(jù)，上報(bào)云服務(wù)器端，較終實(shí)時(shí)顯示每一輛貨車(chē)的運(yùn)行軌跡，用戶的項(xiàng)目需求如下：200輛貨車(chē)（無(wú)線從站節(jié)點(diǎn)），要求很高的實(shí)時(shí)性，每秒發(fā)5包，每個(gè)GPS定位數(shù)據(jù)報(bào)文30個(gè)字節(jié)，這樣200輛車(chē)同時(shí)上報(bào)每秒需要發(fā)送30K的字節(jié)（200 x 5 x 3 0 =30K字節(jié)），30K字節(jié) x 8bit=240 k bps速率。這就意味著上行傳

• 【技術(shù)探討】一種多節(jié)點(diǎn)5Km（1.2M bps速率）實(shí)時(shí)Sub-G無(wú)線通信的物聯(lián)網(wǎng)通訊解決方案

  應(yīng)用案例分析：針對(duì)在高速公路上貨車(chē)行駛過(guò)程中收集5公里范圍內(nèi)的GPS定位數(shù)據(jù)，上報(bào)云服務(wù)器端，較終實(shí)時(shí)顯示每一輛貨車(chē)的運(yùn)行軌跡，用戶的項(xiàng)目需求如下：200輛貨車(chē)（無(wú)線從站節(jié)點(diǎn)），要求很高的實(shí)時(shí)性，每秒發(fā)5包，每個(gè)GPS定位數(shù)據(jù)報(bào)文30個(gè)字節(jié)，這樣200輛車(chē)同時(shí)上報(bào)每秒需要發(fā)送30K的字節(jié)（200 x 5 x 3 0 =30K字節(jié)），30K字節(jié) x 8bit=240 k bps速率。這就意味著上行傳

• WiMi-net無(wú)線網(wǎng)關(guān)如何設(shè)置

  無(wú)線網(wǎng)關(guān)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接到另一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的接口；WiMi-net無(wú)線網(wǎng)關(guān)的*處理器負(fù)責(zé)完成433MHz的射頻芯片和硬件以太網(wǎng)數(shù)據(jù)之間的相互轉(zhuǎn)換，用戶只需通過(guò)TCP/UDP的Socket來(lái)訪問(wèn)這個(gè)無(wú)線網(wǎng)關(guān)即可。WiMi-net無(wú)線網(wǎng)關(guān)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部無(wú)線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送工作。WiMi-net無(wú)線網(wǎng)關(guān)分為室外防水用XN的系列和XTR系列。通過(guò)我司官網(wǎng)在下載中心，下載WiMi-net無(wú)線自組網(wǎng)管理平臺(tái)