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詞條說明
高強度鋼絲格柵網又稱ETCCO格柵網,一般采用3.0的高強度鋼絲,網塊規格以展開張緊后的外邊緣邊長表示,有3-3.5m寬X長10、20、30m,等規格,其負誤差不應大于50mm。網孔規格以其內切圓直徑表示有50、65、75、90mm等規格。 也可以制作綠化概念的包塑鋼絲格柵網,其表面處理可以為電鍍鋅后PVC,或熱鍍鋅后PVC處理,顏色為綠色。
被動防護網由鋼絲繩網或環形網(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵),固定系統(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。鋼柱和鋼絲繩網連接組合構成一個整體,對所防護的區域形成面防護,從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護作用。 被動防護網的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高SNS被動防護網與剛性攔截和砌
SNS主動邊坡防護網系統按主要構成分為鋼絲繩網、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵三類,前兩者通過鋼絲繩錨桿或支撐繩固定方式,后者通過鋼筋(可施加預應力)或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時采用)、**錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式,將作為系統主要構成的柔性網覆蓋在有潛在地質災害的坡面上,從而實現其防護目的。
1、路基下的地基為不穩定的**滑動體; 2、公路兩側邊坡過陡; 3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤; 4、土過于潮濕,降低了粘聚力和內摩擦力; 5、坡腳被水沖刷。 6、由于修筑高速公路之后,使巖石個別地段的穩定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。 7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定。
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