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起重機橋架變形的修復 ???起重機在使用中,若發現有不正常的現象時,如小車運行打滑、扭晃不穩、大小車運行啃軌、機械傳動部件多次損壞及電器配套件多次燒損等,其原因之一可能是由于橋架變形所致。為此,應對起重機橋架的各部位尺寸進行詳細檢查,測量出各部位的變形情況,如主梁的上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對角線差等。 以上幾種變形,如上拱度、水平旁彎、腹板波浪變形及橋架對
印度今年以來*二次上調鋼鐵產品進口關稅 印度將用于汽車行業的平軋鋼鐵產品和白鋼產品進口關稅稅率從10%上調至12.5%;用于建筑業的長材鋼鐵產品進口關稅稅率從7.5%上調至10%,此舉旨在遏制來自中國等海外市場的廉價進口,這也是印度今年內*二次上調鋼鐵產品進口關稅。 據悉,中國、日本和韓國是印度**大鋼供應國。2014~2015年度,中國為印度較大的鋼供應國,占印度進口總量的36%。今年4月,印
用火焰矯正起重機橋架變形的原則 (1)在主梁下撓原因分析時已指出內應力對, 應力對于結構的變形有很大的影響,因此制訂火焰矯正工藝時必須考慮這一因素。,例如,加熱區在冷卻后常存在較大的殘余拉應力應盡量避免在主梁受拉構件(箱形梁的下蓋板) 的較大應力斷面附近烤火。故矯正橋架主梁旁彎時,如果不在主梁上加熱也能達到矯正的目的,則應盡量不在主梁上加熱。 (2)因為烤火區在冷卻后存在拉應力,所以在同一部位進行
起重**顛覆傳統 ? ? ?打造“起重+互聯網”模式 起重**是一家專營起重設備、機電產品的銷售及技術服務和進出口業務的公司,它基于母公司“上海科輕起重機公司是芬蘭科尼的**家技術型授權合資企業”的優勢,通過互聯網打造一個全面性的工業起重設備“起重**電子商務平臺”。 起重**借助高新科技和新型的智能起重,依托有形市場和無形市場的**結合,運用當今**的電子商務技術
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