研發(fā)新熱點(diǎn)---稀土類助劑

時(shí)間：2016-11-09作者：蘇州安鴻泰新材料有限公司瀏覽：211

蘇州安鴻泰新材料有限公司專注于阻燃劑,無鹵阻燃劑,環(huán)保阻燃劑等

• 詞條

  詞條說明

• 材料阻燃性的應(yīng)用領(lǐng)域——電視機(jī)制造業(yè)

  要求提高材料阻燃性的一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)所是電視機(jī)制造工業(yè)，因?yàn)殡娨暀C(jī)火災(zāi)仍然是一個(gè)不容忽視的問題。以歐州為例，目前有1億4千萬住戶擁有2億1千7百萬臺(tái)電視機(jī)，每年電視機(jī)的銷量達(dá)到2200-2300萬臺(tái)。1996年，歐洲由于電視機(jī)引發(fā)的火災(zāi)為2200次，或者說每百萬臺(tái)電視機(jī)發(fā)生火災(zāi)約10起。每年由此死亡16人，傷197人。至20世紀(jì)80年代中期，電視機(jī)火災(zāi)已下降約50%。引發(fā)電視機(jī)火災(zāi)的首要原因在于電視機(jī)

• 高鐵與阻燃材料

  高速鐵路作為地區(qū)間聯(lián)系和交流的重要交通工具之一，目前正處于飛速發(fā)展的階段。同時(shí)高鐵作為改革開放以來中國利用自身體制優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造的一個(gè)最成功戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，對(duì)于中國未來的發(fā)展以及應(yīng)對(duì)國際國內(nèi)重大挑戰(zhàn)有著怎樣的深遠(yuǎn)影響。 高速列車的平均速度能達(dá)到250km/h，高鐵是一個(gè)封閉的空間，一旦著火，火焰將迅速引燃整列火車，導(dǎo)致大量的人員傷亡，所以必須采用防火材料。高速列車的防火設(shè)計(jì)特別是阻燃材料的應(yīng)用將是高速軌道交

• 使用阻燃劑防止煤炭自燃？

  只要滿足一定的條件，煤炭就會(huì)發(fā)生自燃的反應(yīng)。如何阻止煤炭的自燃呢?安鴻泰新材料小編認(rèn)為，存放煤炭的場(chǎng)地應(yīng)達(dá)到避光、低氧和低溫等基本的標(biāo)準(zhǔn)，決不能選擇露天的場(chǎng)地進(jìn)行存放的工作。然而低氧這一條件，可以通過很多的方法做到，如黃泥灌漿、填充氣體和噴灑阻燃劑等等。下面，我們一起去看看阻燃劑為何能有效阻止煤炭的自燃。 煤炭噴灑木材阻燃劑后，其自由基團(tuán)的活性會(huì)明顯降低。阻燃劑中的水分會(huì)隨著時(shí)間而揮發(fā)，最終會(huì)在

• 膨脹阻燃與納米技術(shù)的結(jié)合

  膨脹阻燃與納米技術(shù)的結(jié)合主要體現(xiàn)在膨脹阻燃體系中使用蒙脫土、層狀雙金屬氧化物、海泡石、磷酸鋯等，在提高阻燃效率的同時(shí)，不同程度的改善了阻燃聚合物材料的熱穩(wěn)定性、物理機(jī)械性能。 納米技術(shù)在阻燃領(lǐng)域的應(yīng)用通常是將納米材料通過熔融共混、溶液共混等方法直接添加到阻燃材料中。一般認(rèn)為納米材料提高膨脹性阻燃劑生成泡沫炭層，成炭量增加/炭層質(zhì)量較好、隔熱效果也更好;同時(shí)納米材料以納米尺寸分散于基材中，影響高聚