壓敏電阻燒壞的原因有哪些？

時間：2018-10-19

作者：廣東至敏電子有限公司

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如果將發動機電控系統比喻成一臺電腦，ECU就是電腦的主機，傳感器則相當于鍵盤和鼠標，之前問過很多老維修師傅，傳感器方面的知識是公認難的。柴油電控發動機通常包括：機油壓力和溫度傳感器，進氣溫度和壓力溫度傳感器，冷卻溫度傳感器，燃油壓力和溫度傳感器，發動機轉速傳感器，發動機位置傳感器，大氣壓力傳感器等等然氣電控發動機由于其特有的燃料系統和點火方式，除了具備柴油發動機的一些傳感器以外，通常還安
壓敏電阻燒壞的原因有哪些？
壓敏電阻的電阻體材料是半導體，所以也是半導體電阻器的一種。現在常用的是氧化鋅壓敏電阻。壓敏電阻燒壞的原因： 1、老化失效，表現為漏電流增大，壓敏電壓顯著下降，直至為零；老化失效是指電阻體的低阻線性化逐步加劇，漏電流惡性增加且集中流入薄弱點，薄弱點材料融化，形成1kΩ左右的短路孔后，電源繼續推動一個較大的電流灌入短路點，形成高熱而起火。這種事故通常可以通過一個與壓敏電阻串聯的熱熔接點來避免。
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如果將發動機電控系統比喻成一臺電腦，ECU就是電腦的主機，傳感器則相當于鍵盤和鼠標，之前問過很多老維修師傅，傳感器方面的知識是公認難的。柴油電控發動機通常包括：機油壓力和溫度傳感器，進氣溫度和壓力溫度傳感器，冷卻溫度傳感器，燃油壓力和溫度傳感器，發動機轉速傳感器，發動機位置傳感器，大氣壓力傳感器等等然氣電控發動機由于其特有的燃料系統和點火方式，除了具備柴油發動機的一些傳感器以外，通常還安
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NTC熱敏電阻是一種電子溫度傳感裝置，其電阻隨溫度的相對變化而變化。熱敏電阻是一種特殊的電阻器，有的阻值能夠隨著溫度的升高而降低。該名稱來源于另外兩個詞“熱電阻”。對于溫度測量和控制應用，通常使用負溫度系數（NTC）設備。電路符號中的“-t°”通常表示NTC設備。這些對于與微控制器連接的項目非常有用。為了正確使用該器件來測量溫度，分壓器（PD）網絡通常是理想的電路布置。為什么要給充電電池組添加