吊車“事故”TOP10，哪個你較怕中招？

時間：2019-08-20

作者：泰安騰飛工程機械有限公司

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詞條說明
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再制造是使用新技術對廢舊發動機進行修正加工，復古如新，其動力性、經濟性和保修期到達與新機器徹底相同的規范，這是一種低成本、可循環的制作形式。再制作工業在節能環保的同時，又讓公司發展經濟效益，用戶花少數的錢買質量特性等同于新品的商品。小吊車企業也開始紛紛加入“在制造”新市場。當前中國的小吊車再制作一般有兩種，一種是對于零部件的再制作，另一種是對于主機的再制作，而小吊車再制作在發達國家現已構成必定
吊車“事故”TOP10，哪個你最怕中招？
吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發生，有時可能就發生在我們身邊。所以，小編列出一個“吊車事故TOP10”，希望大家能對這些吊裝事故原因引起重視！ 1 超載超載是目前吊車行業“最常見”的違規操作，也是引發翻車的高危因素。在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清，或對安全問題不夠重視而超載起吊，使起重機失去平衡而翻車。 2 支腿長期以來，吊車支腿下陷事故頻繁發生。這類事故的根本原因
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1、傳動件產生磨損間隙：如齒輪聯軸節的齒輪和減速器的齒輪及其結合鍵松動，傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。 2、車輪轉動不靈：因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時該輪先停。 3、汽車吊車輪結合鍵松動。 4、汽車吊兩個抱閘松緊相差太大。 5、汽車吊生產廠家發現分別驅動的汽車吊兩側制動器的制動力矩不一致，停車時一個制動輪已停住，另一個還在繼續轉動。以上就是小型吊車前后出現扭動的原因的全
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1. 上車在怠速時回轉和主副卷揚都沒動作 2. 怠速時控制壓力的壓力表只有1.3MPA 3. 主油路壓力表的壓力很高 4.當發動機的轉速達到1800r/min時動作都正常了故障原因分析 1.、上車的回轉和主副卷揚都有制動缸，沒動作基本確定是制動器沒打開 2、上車的控制油路壓力低導致制動器打不開 3、控制油路有泄壓的地方造成控制壓力上不來，打不開制動器 4、控制油路油泵損壞制動停止后，由于制動