貨物運(yùn)輸主要業(yè)務(wù)

時(shí)間：2020-01-05作者：廣州國(guó)凱貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：578

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流運(yùn)輸應(yīng)遵循的幾點(diǎn)原則

  商品運(yùn)輸工作，要遵循及時(shí)、安全、經(jīng)濟(jì)的原則，做到加速商品流通，降低商品流通費(fèi)用，提高貨運(yùn)質(zhì)量，多快好省地完成商品運(yùn)輸任務(wù)。 (1)及時(shí)。及時(shí)就是要求按照客戶需要的時(shí)間把商品運(yùn)往消費(fèi)地，不失時(shí)機(jī)地滿足市場(chǎng)和消費(fèi)者的需要。縮短流通時(shí)間的手段是改善交通。 (2)經(jīng)濟(jì)。經(jīng)濟(jì)就是以較經(jīng)濟(jì)的方法調(diào)運(yùn)商品，降低運(yùn)輸成本。降低運(yùn)輸成本的主要方法是節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用的主要途徑則是開展合理運(yùn)輸，即選擇較經(jīng)濟(jì)

• 物流運(yùn)輸費(fèi)用種類匯總

  （一）報(bào)關(guān)費(fèi)： 進(jìn)（出）口報(bào)關(guān)時(shí)，*收取代理報(bào)關(guān)服務(wù)費(fèi)用。 （二）海洋運(yùn)費(fèi)：從裝運(yùn)港到卸貨港的海洋運(yùn)輸費(fèi)用，按照貨物運(yùn)輸方式及性質(zhì)計(jì)價(jià)方式回不一樣，如集裝箱運(yùn)輸，按照每個(gè)集裝箱收費(fèi)，集裝箱分為普通干箱（General Purpose, Dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’, 40’, 20’H(High, 高箱), 40’H(High,高箱)，45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱

• 國(guó)際貨運(yùn)中的關(guān)系各方

  1.承運(yùn)人（CARRIER）是指專門經(jīng)營(yíng)水上，鐵路，公路，航空等客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的*門，如輪船公司，鐵路或公路運(yùn)輸公司，航空公司等。它們一般都擁有大量的運(yùn)輸工具，為社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)。 2.貨主（CARGO OWNER）是指專門經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)的外貿(mào)部門或進(jìn)出口商。它們?yōu)槁男匈Q(mào)易合同，**組織辦理進(jìn)出口商品的運(yùn)輸，是**貨物運(yùn)輸工作中的托運(yùn)人（SHIPPER）或收貨人（CONSIGNEE）。

• 貿(mào)易進(jìn)口需要知道的七大知識(shí)！

  一般貿(mào)易進(jìn)口，**要確定付款方式，是T/T呢，還是L/C呢，如果是L/C，那就要先開證，等開完信用證后，確定進(jìn)口的船期，等船到以后。開始進(jìn)行進(jìn)口的操作。 1、首先是要得到國(guó)外客戶的提單，發(fā)票、箱單，如果是從韓國(guó)和日本進(jìn)口貨物的話，還**要有非木質(zhì)包裝證明。 2、首先要拿提單到船公司去換單，也就是拿提單去從船公司換回該批貨物的提貨單，也就是艙單。上面有你們公司進(jìn)口貨物的詳細(xì)的船務(wù)信息。 3、需要提