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機(jī)油由機(jī)油泵經(jīng)油底殼里的吸油盤被吸出,經(jīng)過機(jī)油濾清器濾清后,進(jìn)入機(jī)油冷卻器,冷卻后進(jìn)入主油道。主油道沿氣缸體縱向布置,機(jī)油在主油道經(jīng)分油道向曲軸主軸承及凸輪軸軸承供油,并分別通過曲軸上的油道潤(rùn)滑連桿軸承,經(jīng)副油道向冷卻噴鉤供油。冷卻噴鉤噴出機(jī)油冷卻活塞底部和氣缸壁。活塞內(nèi)有冷卻油道,連桿小頭開有集油孔,收集飛濺的機(jī)油潤(rùn)滑活塞銷。齒輪系為飛濺潤(rùn)滑,機(jī)油來自氣泵惰齒輪軸潤(rùn)滑油、正時(shí)惰齒輪軸潤(rùn)滑油及噴油
柱塞式燃油泵屬于脈動(dòng)泵,它南電磁線圈、柱塞、校準(zhǔn)彈簧以及2個(gè)單向活門等組成(網(wǎng)9—14)。電磁線圈繞制在連接2個(gè)油腔的黃銅管上。校準(zhǔn)彈簧的彈力向上推柱塞,線圈電磁力向下推柱塞。一個(gè)單向活門安裝在柱塞部中間,另一個(gè)安裝在進(jìn)油腔內(nèi)的黃銅管延伸段底部中間。博士bosch 燃油泵秒報(bào)汽車燃油泵出現(xiàn)的一些硬故障(如不能工作等)較判斷,但出現(xiàn)的某些間歇性軟故障較難判斷。對(duì)此,可以采用汽車數(shù)字式萬用表檢測(cè)燃油泵
埃及(開羅)汽車配件博覽會(huì) AutoTech EgyptGF
液壓式變速傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái),其傳動(dòng)效率及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性,一般能夠較好地滿足各類噴油泵調(diào)試的要求。自六十年代在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)以來,是機(jī)械式試驗(yàn)臺(tái)的新?lián)Q代產(chǎn)品。當(dāng)前,在噴油泵維修行業(yè)擁有較大的市場(chǎng)。由于該產(chǎn)品是以液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)來使驅(qū)動(dòng)軸變速的,其液壓元件加工精度要求較高,結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,使得制造難度較大,使用中的維護(hù)保養(yǎng)較困難,操作也不是很方便,嗓聲大。故此,該品種的試驗(yàn)臺(tái)當(dāng)前在油泵油咀生產(chǎn)廠家已基本淘汰。滑差式試
2025年哥倫比亞(波哥大)汽車配件展中路通開拓南美市場(chǎng)
2025年哥倫比亞(波哥大)汽車零部件展覽會(huì)是哥倫比亞規(guī)模大,,效果的汽車及配件展,也是拉丁美洲重要、代表性的展會(huì)之一, 每?jī)赡暌粚迷诟鐐惐葋喍疾ǜ绱笊虅?wù)展覽(CORFERIAS)舉辦, 至今已是27屆。 該展有過450家國(guó)內(nèi)和參展商,預(yù)計(jì)將邀請(qǐng)27,000名買家到會(huì)參觀.?以及屬于汽車零部件汽車和工業(yè)部門的企業(yè)的專門活動(dòng)。?????哥倫
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