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隨著造船業的迅速發展,對船用離心泵運行的穩定性及安全性要求越來越高,為改善船員的工作環境,保證船員的身心健康,降低由于泵運行時產生的振動與噪聲,保證泵設備運行的穩定性已成今后船用泵發展的方向。本文對某型遠洋貨輪上的船用離心泵進行減振降噪分析研究,并通過試驗進行驗證。改造對象簡介船用離心泵主要用于從舷外吸入海水,增壓后經系統管路送至各用水設備或用水處,完成預定功能后排出舷外。原設計參數為流量Q矣85
高壓球閥主要由口徑,壓力,溫度,介質,結構,驅動以及環境情況來選型,它的啟閉件作為一個球體,利用球體繞閥桿的軸線旋轉90度實現開啟和關閉的目的。具有啟閉時間短等優勢,使用非常廣泛,使用品種繁多,并向高溫、大口經、高密封性、**命、優良的調節性能以及一閥多功能方向發展,其可靠性及其他性能指標均達到較高水平,并已部分取代閘閥、截止閥、調節閥。隨著的技術進步,在可以預見的短時見內,特別是在石油天然氣管線
閥門內件通常是指閥瓣、閥座和閥桿,但在有些情況它也包括其它零件,如襯套、螺栓和螺母等。閥瓣對于大多數型式的閥門,通用名詞把它叫關閉件。但也有例外,如就旋塞閥來說,關閉件叫旋塞。閥門的密封面主要是指閥瓣和閥座接觸面。表1 閥門內件常用的材質及使用溫度閥門的內件材質使用溫度下限/℃(℉)使用溫度上限/℃(℉)閥門內件材質使用溫度下限/℃(℉)使用溫度上限/℃(℉)304型不銹鋼–268(–450)31
船舶阻火器原理承襲這一基本原理,要是將點燃狀況事情的溫度降至其著火點下列,就能夠阻攔火焰的漫延。1、傳熱效應點燃狀況所要求的**標準**就是說要**過必須的溫度,汽體匯聚排即著火點。由于這一,把在必須標準下(4. 1 MPa ,20 ℃) 恰好可以使火焰吹滅的安全通道規格界定為“較大試驗安全性間隙”(MESG,Maximum Experimental Safe Gap) 。至今為止**性上經常覺
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