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交通運輸是冷鏈物流的基礎環節和重要載體,車輛、船舶、站場等各類冷鏈物流設施設備,公鐵水航各類運輸及冷鏈物流企業是冷鏈物流體系中不可或缺的重要組成部分,在支撐冷鏈物流發展中發揮著主體作用。在許可準入環節,嚴把冷藏保溫車輛市場準入關,對車輛技術及其溫控設備性能提出明確要求,并將溫控制冷設備性能檢驗納入營運車輛綜合性能檢驗。 要在前期調查研究基礎上,進一步摸清全省物流業尤其是冷鏈物流的發展現狀、存在的
鄭州市商務局一倪姓工作人員說,物流業的規劃、等工作都已劃到鄭州市,他們有一個專門部門負責物流行業工作。鄭州市相關人士則稱,企業反映的拿地、等問題,涉及國土、規劃等多個部門,“跑路”后,往往以經濟糾紛進行界定,不予立案。 目前,我國公路貨運市場供需兩端主體分散、規模較小,道路運輸企業中90%為個體業務,交易通常由“熟人”間完成,通常需要經過貨代、黃牛等多次“倒手”,了交易成本。降物流成本是一項工程
要以更加舉措支持三期建設,夯實空港發展的平臺載體。二要注重兩港聯動,以貨運需求為導向,強化陸港、空港連接功能,發展多式聯運,構建陸空無縫銜接的物流體系,帶動商貿物業快速發展。三要注重空港樞紐功能,依托“一帶一路”、自貿區建設,做優客運、做強貨運,著力建設以西安絡,空中絲綢之路競爭力。 下半年啟動,經過兩到三年的時間治理完成,再下一步就是我們干線的長途的運輸的平板車,超載超限就是這些車上,這些車型
導讀:2013年第二季度全球集裝箱吞吐量情況報告出爐,報告顯示全球集裝箱吞吐量小幅上揚,但形勢尚不樂觀,下半年集裝箱港口發展形勢仍難言好轉。本季度,除亞洲和美洲部分港口保持相對較高漲幅外,其余港口依然在低位徘徊。 《通知》提出,要及時解決存在的問題,力爭實現2020年多式聯運貨運量比2015年增長1.5倍。根據《通知》,五大舉措包括:加強市場,市場、加快公路貨運市場治理,嚴格規范涉企收費行為,加
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