詞條
詞條說明
采用電子控制裝置,亦稱E-GAS電子油門,這種控制裝置能? 統(tǒng)一協(xié)調并合理管理汽車各工況對發(fā)動機扭矩和輸出功率的瞬時? 要求,如駕駛員加速行駛、車、啟動空調等,可使得發(fā)動機在? 每一工況點的運轉狀態(tài)始終處于很好范圍,既能滿足低排放、低? 油耗要求,又可使整車行駛性能實現(xiàn)優(yōu)化。改進發(fā)動機進氣系統(tǒng)? 的布置位置,可有效地降低充入發(fā)動機的進氣溫度和提高進
?水冷靜音12kw柴油發(fā)電機組的標定容量為經大氣修正后的12h標定容量,其容量應能滿足緊急電總計算負荷,并按發(fā)電機容量能滿足一級負荷中單臺zui大容量電動機起動的要求進行校驗。應急發(fā)電機一般選用三相交流同步發(fā)電機,其標定輸出電壓為400V.有多臺發(fā)電機組備用時,一般只設置1臺應急柴油發(fā)電機組,從.性考慮也可以選用2臺機組并聯(lián)進行供電。大澤靜音柴油發(fā)電機在高.性、很好率、很好益等管理方面,
?大澤15千瓦柴油發(fā)電機220V采用動穩(wěn)態(tài)模式分離的PID調速算法改善柴油機的調速性能。在PID調節(jié)控制器上增加增益補償器,從而改善系統(tǒng)的調速性能。結合傳統(tǒng)PID控制原理,設計了一種新型模糊控制器結構,即PID模糊控制器,并提出了在線調整PID參數(shù)的模糊控制方法。小型柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的意義和存在的一些問題?在小型柴油發(fā)電機組供電系統(tǒng)中,隨著供電負荷的不同,不但負載的數(shù)值變化
雷達車載5kw汽油發(fā)電機可定制為確保核電站應急靜音發(fā)電機組的可靠運行,機組基本配備了兩套調速器互為備用。目前國內有部分核電站應急靜音發(fā)電機組調速器采用了雙電子調速器互為備用模式,盡管電子調速器具有靈敏度高、響應快的特點,但其可靠性不如機械調速器,國內某核電站曾經因電子調速器存儲器寫滿而產生故障的問題、某固定功率段頻率抖動問題等等,且由于電子調速器故障成因復雜,故障排查困難,進一步影響了機組的可用時
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經理
電 話: 021-51987466
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地 址: 上海嘉定菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J1497室
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