詞條
詞條說(shuō)明
B3SH10-28-C-L-01模塊化減速機(jī)、齒輪箱為螺旋錐齒輪減速器,垂直軸結(jié)構(gòu),輸入軸與輸出軸垂直布置,傳動(dòng)級(jí)數(shù)分為1,2,3,4級(jí),輸出軸分為實(shí)心軸,帶鍵空心軸,帶脹緊盤空心軸,可自由選擇,安裝形式有臥式安裝,不帶底腳的臥式安裝,立式安裝。B3SH10-28-C-L-01模塊化減速機(jī)由于其結(jié)構(gòu)緊湊,故一般在高速軸端都有風(fēng)扇散熱,散熱性能好,垂直軸結(jié)構(gòu),高速級(jí)為格里森制弧齒錐形齒,齒形旋向?yàn)闇p
基礎(chǔ)1、減速機(jī)是一種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。2、減速機(jī)的種類很多,按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星減速機(jī)以及它們互相組合起來(lái)的減速機(jī);按照傳動(dòng)的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī);按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐一圓柱齒輪減速機(jī);按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機(jī)。3、齒輪采用油池潤(rùn)
減速機(jī)漏油的原因以及怎么處理 咨詢浙江新誠(chéng)減速機(jī)
減速機(jī)漏油的原因以及怎么處理減速機(jī)是工業(yè)企業(yè)大量配備應(yīng)用的設(shè)備,一旦漏油,不僅造成經(jīng)濟(jì)損失,漏油嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起減速機(jī)少油、斷油,使齒輪嚙合面磨損加劇,進(jìn)而發(fā)生咬焊或剝離,導(dǎo)致設(shè)備事故。而且漏油對(duì)周圍環(huán)境污染厲害,對(duì)基礎(chǔ)有腐蝕作用,這樣既破壞了文明生產(chǎn)又浪費(fèi)了不少本可收回再生的潤(rùn)滑油。?減速機(jī)漏油的原因分析1.減速機(jī)箱體內(nèi)外壓力差,內(nèi)部壓力升高在封閉的減速機(jī)里,每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)
使它們處于同一中心高度后,用螺栓、墊片固定,加小載荷,進(jìn)行跑合試運(yùn)行。待運(yùn)行一段時(shí)間后,把潤(rùn)滑油倒出再檢查油中是否含有金屬粉末,并重新清洗,再加入潤(rùn)滑油重新進(jìn)行跌倒跑合,直到?jīng)]有發(fā)現(xiàn)金屬粉末出現(xiàn)為止。QJS-D、QJR-D齒輪減速機(jī)為底腳安裝中硬齒面減速機(jī),三級(jí)傳動(dòng)達(dá)94%,傳動(dòng)比范圍從40-200共八種,裝配型式有九種,出軸型式有三種,圓柱軸伸,C型齒輪軸伸,H花鍵軸伸,可組合成幾百種規(guī)格供各行
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地 址: 浙江溫州平陽(yáng)縣鰲江墨城工業(yè)園區(qū)
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