優(yōu)質(zhì)礦用道岔

時(shí)間：2024-01-03作者：林州市名創(chuàng)軌道設(shè)備有限公司瀏覽：122

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)極繩道岔

  無(wú)極繩道岔：礦山運(yùn)輸中的重要設(shè)備無(wú)極繩道岔是一種常見(jiàn)的礦山運(yùn)輸設(shè)備，它能夠改變礦用無(wú)極繩絞車的運(yùn)行線路，從而控制礦用無(wú)極繩的行駛方向。本文將介紹無(wú)極繩道岔的作用、分類、設(shè)計(jì)、使用注意事項(xiàng)以及維護(hù)保養(yǎng)方法。一、無(wú)極繩道岔的作用無(wú)極繩道岔是一種重要的礦山運(yùn)輸設(shè)備，它的主要作用是改變礦用無(wú)極繩絞車的運(yùn)行線路，從而控制礦用無(wú)極繩的行駛方向。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)?shù)V用無(wú)極繩絞車需要從一個(gè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地點(diǎn)時(shí)，無(wú)極繩

• 阻車裝置的研制與應(yīng)用

  1．結(jié)構(gòu)組成斜井阻車裝置主要由3個(gè)子系統(tǒng)組成，分別是阻車裝置、測(cè)速及遙控系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。其中阻車裝置包含解鎖機(jī)構(gòu)和阻車泡沫，控制系統(tǒng)又包含控制器（上位機(jī)）、下位機(jī)、氣動(dòng)控制。裝置的組成如圖1所示。（1）阻車裝置由兩部分組成：分別是阻車泡沫和動(dòng)作機(jī)構(gòu)。（2）測(cè)速及遙控系統(tǒng)本系統(tǒng)的雷達(dá)采用CS12型測(cè)速雷達(dá)，測(cè)量的速度值通過(guò)RS232口接收發(fā)送數(shù)據(jù)，自帶上位機(jī)應(yīng)用程序，在應(yīng)用程序中通過(guò)協(xié)議可直接控制雷

• 扳道器介紹

  扳道器介紹彈簧扳道器是一種手動(dòng)轉(zhuǎn)換道岔的設(shè)備。它以彈簧的張力來(lái)實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位，并將其保持在定反位的功能，可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭，使道岔鎖定在定反位狀態(tài)，以利于行車過(guò)岔安全。彈簧扳道器適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔，一旦擠岔不會(huì)損壞設(shè)備。產(chǎn)品特點(diǎn)1.手柄長(zhǎng)度可伸縮290mm，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換阻力不大時(shí)，可縮短手柄長(zhǎng)度，反之，延長(zhǎng)手柄長(zhǎng)度。2.為減小手柄扳動(dòng)行程，其手柄把能

• 礦用道岔施工要注意什么

  礦用道岔施工要注意什么據(jù)道岔廠家詳細(xì)介紹，不同類型的鐵路道岔是軌道相對(duì)性不足的階段，鐵路道岔的實(shí)體模型地面也會(huì)有所不同。鐵路貨運(yùn)是一個(gè)非常重要的角色，他的工作非常重要。正常運(yùn)行的火車可以到達(dá)目的地，每個(gè)人都可以使用鐵路道岔。因此，鐵路線路的鋪裝工作非常重要。為了方便鐵礦石運(yùn)輸，.高鐵建設(shè)也要認(rèn)真完成我們的基本建設(shè)，做出以下共享：因?yàn)樗械能壍蓝际且粋€(gè)完整的地面，只有鐵路道岔在軌道鋪設(shè)中，較好的鐵路