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車載式75kw柴油發電機組持續功率:即柴油機允許長時間持續運行的 大有功率。工作原理柴油機驅動發電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。大澤車載式75kw柴油發電機組特點:1、柴油發電機結構緊湊、性能穩定可靠2、該機組油耗低、排放低、噪音低保護環境3、機組采用
380V30kw靜音汽油發電機廠家進氣行程:在這個過程中,發動機的進氣門開啟,排氣門關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動,活塞上方的氣缸容積增大,從而使氣缸內的壓力將到大氣壓力以下,即在氣缸內造成真空吸力,這樣空氣便經由進氣管道和進氣門被吸入氣缸,同時噴油嘴噴出霧化的汽油與空氣充分混合。在進氣終了時,氣缸內的氣體壓力約為0.075-0.09MPa。此時氣缸內的可燃混合氣的溫度已經升高到370-400
大澤車載120kw柴油發電機組電網電壓很高且輸送距離很長時,輸電線路本身產生的電容效應,就可以補償上述感性無功,且還有多余,于是需要發電機輸出容性無功來進行補償。需要減少發電機的勵磁電流,從而輸出容性無功。由于勵磁電流減少,所以發電機處于欠勵狀態。此時發電機功率因數為負值。發電機運行狀態為進相運行狀態。? 而發電機勵磁系統故障停止工作,發電機將處于沒有勵磁電流的狀態,此時發電機為失磁運行
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