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詞條說明
發電機的哪些主要部件不能涂黃油黃油廣泛應用于發電機,可以保護發動機本體,但不能濫用。否則會導致不好的結果,引起反作用,損壞發動機本體。柴油干式氣缸套的潤滑脂涂層會影響發電機過熱的正常運行。因為當發動機溫度上升到正常溫度時,缸套就會變熱,氣缸座上的座椅孔會因冷卻劑而降低溫度,從而稍微膨脹。干式氣缸套的外部表面緊貼座椅孔,釋放熱量。缸套外的潤滑脂涂層妨礙了兩面良好的接觸,不能正常散熱。不要在氣缸蓋和氣
關于柴油發電機防凍液的選擇,要知道防凍液的選擇失誤會給柴油發電機帶來不小的傷害。那該如何選擇合適的防凍液,所以柴油發電機防凍液根據溫度的變化分為以下幾種情況:在中國南部,全年氣溫在0℃以上時,通常使用清水作為冷卻劑。為了防止柴油機水路和水箱內壁結垢,影響散熱能力,必須在使用前軟化。當局部溫度**0℃時,應使用防凍液作為冷卻液,使用的冷卻液通常由乙二醇、丙二醇和水制成。防凍液的冰點應根據當地氣候條件
機組的優勢: (1)、油經濟、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負荷下也經濟 。 (2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統,故障低。 (3)、使用范圍廣 (4)、有害排放物較低 (5)、*安全性好
關于發電機組散熱器產生的水垢該怎么清除,首先就是把水從散熱系統中排放,然后把管子從柴油機相連的地方拆開。準確4%的除銹酸溶液及清水,把酸液倒入水中,切勿反過來進行。其次就是等幾分鐘讓其混合,然后把溶液加熱至49℃(120℉),這是較高點,不可再高。慢慢地把溶液通過濾帽或一個分枝倒進管道,這時將會沸騰起泡沫。當化學反應停止后,把已熱的溶液灌滿散熱器。讓溶液在系統內停留數分鐘,然后把溶液從底部管道或排
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯系人: 于忠
電 話: 15314181010
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