MACH網(wǎng)關(guān) SENT-ETH數(shù)據(jù)讀取與控制（CAN通訊）

時間：2025-06-05作者：廣州智維電子科技有限公司瀏覽：61

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  詞條說明

• 電動汽車電池退化背后的原因及如何退化

  電動汽車 (EV) 正在席卷，是傳統(tǒng)燃油汽車的替代品。但是，與任何技術(shù)一樣，它們也面臨著一系列挑戰(zhàn)，其中重要的挑戰(zhàn)之一是電池退化。了解這種現(xiàn)象并了解如何減緩其速度可以大大提高電動汽車電池的使用壽命和性能。重要的是，從服務(wù)水平來看，了解什么是電池衰減以及如何控制衰減在一定范圍是至關(guān)重要的。無論您是銷售還是維修電動汽車，客戶肯定會在某些時候?qū)﹄姵禺a(chǎn)生疑問。在這里，我們揭開了電動汽車電池退化背后的科學(xué)原

• Kvaser PCIEcan 4xCAN v2數(shù)據(jù)采集卡

  主要特性 PCI Express CAN接口。 支持CAN FD，速率高達(dá)8 Mbit/s。 安裝快速、簡單，即插即用。 支持11位（CAN 2.0A）和29位（CAN 2.0B active）標(biāo)識符。 完全兼容使用Kvaser CANlib為其他Kvaser CAN硬件編寫的應(yīng)用程序。 高速CAN連接（符合ISO 11898-2），速率可達(dá)1 Mbit/s。 完全兼容J1939、CANopen、

• 車輛電平衡測試系統(tǒng)-甘納儀器Gantner Instruments解決方案

  車輛電平衡測試系統(tǒng)一、系統(tǒng)概述電平衡測試系統(tǒng)，主要用來在實(shí)車運(yùn)行過程中，測量汽車電源系統(tǒng)的各種用電器電流、蓄電池端電壓與汽車行駛狀態(tài)，如行駛線路、速度的情況，此設(shè)備要求所有模塊能集中一起測量，也要能分成兩組，在不同的汽車別進(jìn)行測量，數(shù)采需要能離開計(jì)算機(jī)脫機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，其主要內(nèi)容包括模擬信號采集模塊、溫度采集模塊、頻率采集模塊、CAN信號接收模塊、GPS與測試儀主機(jī)，相關(guān)的各種電流傳感器、電壓變換

• Influx K-TC＋Kvaser Leaf v3，的易用K-TC系列熱電偶數(shù)據(jù)記錄儀

  Influx Technology在其K-TC系列熱電偶數(shù)據(jù)記錄儀中采用了Kvaser Leaf v3通訊儀和Kvaser T-Cannector從而為熱電偶提供了一個精簡易用的解決方案。K-TC系列與Kvaser Leaf v3的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，可確保且面向未來的兼容性，而Kvaser T-Cannector則是提供了一種簡單的方法來為K-TC供電并將其添加到CAN網(wǎng)絡(luò)中。K-TC系列支持K型、J型和