【燃料油檢測化驗】在做燃料油檢測的時候通常會對檢測哪幾項指標

時間：2021-05-21

作者：鑒聯(lián)國檢(廣州)檢測技術有限公司

詞條
詞條說明
【航空煤油檢測化驗】航空煤油檢測標準
航空煤油適用于燃氣渦輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機使用, 用于**音速*行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性.檢測范圍包括：3號航空煤油檢測，生物航空煤油檢測等。航空煤油檢測項目：沸點，雜質(zhì)檢測，粘度檢測，外觀檢測，蒸發(fā)損失，閃點檢測，芳烴檢測。航空煤油檢測標準G B/T 6746-2008船用油艙漆G B 50759-2012油品裝載系統(tǒng)油氣回收設施設計規(guī)范I P 424-1996(2010)用高性能液相色
橡膠、塑料、跑道的檢測
檢測范圍熱點橡膠材料檢測?混煉膠、乳膠、生膠、天然橡膠、合成橡膠、特種橡膠、BR(順丁橡膠)、NBR(丁腈橡膠)、丁基橡膠、氟橡膠、SBS橡膠、SBR(丁苯橡膠)、EPDM(乙丙橡膠)、CR(氯丁橡膠)、氯化橡膠、氟橡膠（FPM）、硫化橡膠、異戊橡膠、聚硫橡膠（T）、氯磺化聚乙烯橡膠（CSM）、熱塑性橡膠、氯醇橡膠、聚氨酯橡膠、丙烯酸酯橡膠（ACM）、硅橡膠、其它橡膠原料等。熱點橡膠
潤滑油氧化變質(zhì)的主要影響因素2
(3)金屬催化潤滑油的使用環(huán)境經(jīng)常要與不同金屬密切接觸，形成潛在的金屬鹽類，這些微量的金屬及其鹽類，具有加速潤滑油氧化變質(zhì)的作用，如銅、鐵、鎘、錫、錳等及其氧化物都可視為潤滑油氧化變質(zhì)的催化劑。(4)成膜厚度潤滑油一般在使用過程中有兩種氧化狀況:一是薄層氧化，即以很薄的一層油膜(厚度小于 200pm)與空氣接觸，其工作環(huán)境溫度也比較高(200℃以上)，且有金屬及其氧化物存在;二是厚層氧化，即以很厚
不同牌號的同類潤滑油能直接混用嗎？
? ?? ? ?不同牌號的同類潤滑油不能直接混用。設備在實際使用中因為油品替代或者系統(tǒng)補油，不可避免的會出現(xiàn)油品混用的情況。但是，如果兩種油品直接混用后出現(xiàn)不相容，會在使用過程中生成沉積物而堵塞過濾器或油路。油品的添加劑或者基礎油之間不相容，會造成油品的理化性能下降，而影響設備的正常潤滑并造成設備磨損。如果兩種潤滑油新油之間相容，但是新油與在用油之