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減速帶也叫減速壟,是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施,形狀一般為條狀,也有點狀的,材質主要是橡膠,也有是金屬的,一般以黑黃相間以引起視覺注意,使路面稍微拱起以達到車輛減速目的,一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段,是用于減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發生,是交通安全的新型專
本系統在團霧多發易發生交通事故的位置建設霧區行車安全智能誘導設施,同時配合霧區誘導設施,在部分進入霧區前的路段,間隔約 500 米,在路側連續設置 3 處單柱式可變信息標志,標志可顯示實時限速值,從而提醒駕駛員減速慢行,實現在大霧、團霧等低能見度環境條件下智能引導,預警車輛安全行駛。 【提醒駕駛員】當前,我國高速公路40%的交通事故、71%的重特大交通事故和65%的直接經濟損失發生在雨霧天氣。雨
高速上遭遇團霧 不能急剎車、就地停車 團霧一般出現在晝夜溫差較大、無風的夜間,或是早6時至8時。在地勢低洼、空氣濕度大的地區,江河湖泊等大水體附近,雨后山區,都很容易出現團霧。 萬一在高速上與團霧“不期而遇”,怎么辦?總結出7條經驗: 1.提前了解天氣情況,盡量避免霧天出行,早上6時至8時是霧天事故高發時段。 2.霧天行車一定要打開示廓燈、應急燈、防霧燈、近光燈(注意不可開遠光燈),通過看清路面
1、智能誘導系統是一種新型的霧區行車安全警示系統,適合于經常出現大霧和霧霾天氣的高速公路路段,也適合于沒有路燈的高速公路在夜間大雨天氣作為誘導燈使用。 2、它能根據天氣能見度情況,自動啟動誘導燈(或紅色警示燈),按國標要求調節亮度和頻閃度,同時在霧霾嚴重時還可以根據前方車輛行駛尾跡發出主動防撞警示,避免追尾,確保霧區行車安全。 型號項目FIS-CR軟件平臺ARM處理器及擴展平臺通信方式光纖/GPR
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