高鐵列車“御寒保暖”——下雪冰凍都不怕

時(shí)間：2024-09-18作者：蘇州天正新型保溫材料有限公司瀏覽：161

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 新科技MONIFLEX瀝水板在高鐵的應(yīng)用

  近些年來(lái)，我國(guó)科技逐漸，發(fā)展勢(shì)頭堪稱井噴之勢(shì)！大家都在為我國(guó)的科技發(fā)展感到驕傲。據(jù)新華社報(bào)道，截至2022年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里，其中高鐵4.2萬(wàn)公里。穩(wěn)居世界**，技術(shù)較是良好世界！你知道嗎？在高鐵動(dòng)車上應(yīng)用了一項(xiàng)新材料！它就是MONIFLEX瀝水板。MONIFLEX由透明絕緣片組成，適用于任何應(yīng)用場(chǎng)合，其中抗?jié)穸群驼駝?dòng)結(jié)合低重量是很重要的。由于這個(gè)和其他原因，MONIFLEX

• 聚酯纖維保溫棉有些什么特點(diǎn)？

  ? ? ? ?聚酯纖維保溫棉特點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn)。首先是*性、結(jié)構(gòu)抗震性,具有較高的*等級(jí)A級(jí)。聚酯纖維保溫棉由于纖維細(xì)而長(zhǎng),使得整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,抗拉、抗振性能優(yōu)越,無(wú)論安裝或長(zhǎng)期使用都不易出現(xiàn)下垂、散落或坍塌的現(xiàn)象。完全符合國(guó)家的相關(guān)要求。其次是保溫性、環(huán)保性。? ? ? ?多孔開放結(jié)構(gòu),比其他保溫材料具有較好的透

• 碳纖維在高鐵上的應(yīng)用和前景分析

  碳纖維在高鐵上的應(yīng)用? ? ? 隨著軌道交通裝備的設(shè)計(jì)要求不斷提高，要求減少重量、節(jié)省能耗來(lái)提高列車的整體性能，因此開展關(guān)于軌道交通車輛輕量化的研究有著重要的經(jīng)濟(jì)意義。碳纖維復(fù)合材料在眾多領(lǐng)域有著成熟的應(yīng)用，擁有優(yōu)異的輕量化、高強(qiáng)度等綜合性能，同樣也成為實(shí)現(xiàn)軌道交通車輛輕量化目標(biāo)的選擇。? ? ? 在中國(guó)碳纖維行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，國(guó)家給予了大

• 吸音隔熱棉在各方面的應(yīng)用

  ? ? ?蘇州天正吸音隔熱棉的生產(chǎn)采用國(guó)內(nèi)技術(shù)良好的全自動(dòng)電腦控制生產(chǎn)線，自動(dòng)化程度高，操作方便，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，產(chǎn)品的平整度高、均勻度高、吸音性能好、隔熱效果好。? ? ?天正吸音隔熱棉是目前國(guó)內(nèi)科技含量較高的高質(zhì)量吸音隔熱材料，是用聚酯（滌綸）短纖維和低熔點(diǎn)纖維作為原料混合后通過(guò)開松、梳理、鋪網(wǎng)，最后經(jīng)過(guò)高溫箱熱風(fēng)工藝而形成的具有吸音隔