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作為汽車工業時代較主要的消耗品,廢舊輪胎造成的環境污染非常嚴重。廢舊輪胎有兩種利用方式,一種是翻新,一種是解體。目前重慶對廢舊輪胎的處理方式大多是采用解體的方式,但這并不是較佳選擇。 “廢舊輪胎如果不能翻新,只能解體,那么機械上會磨成膠粉或者是打磨成一些膠塊,膠粉可以補一些塑膠跑道,膠塊可以做成再生膠,還有一種就是熱解煉油,但是污染相當大。”今天開工的重慶綠科開投橡膠科技有限公司的技術工程師表示
今天我們來談一談應用再生膠的注意事項都有哪些具體的內容,現在就為大家針對這個問題來進行一下分析。 1.一定要做到熟悉再生膠的優缺點。2.對進廠的再生膠要經檢驗后才可以使用,要掌握它的技術性能,便于制定配方時參考來用。3.再生膠的相對密度和水分含量及所含的軟化劑量都對產品有一定的影響存在的,所以在應用時一定要考慮這些因素,尤其要適當調整配方中軟化劑的用量。4.再生膠的用量要根據所制產品的具體要求,
丁基橡膠是合成橡膠的一種表現形式,丁基橡膠是由異丁烯與少量異戊二烯合成。其的制成品不易漏氣,一般是用來制造汽車和飛機輪子的內胎。丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物,它是在1943年投入工業生產的。 現在就由焦作市弘瑞橡膠有限責任公司為您介紹丁基橡膠的生產方法。 丁基橡膠的生產方式分為兩種,**種是淤漿法:淤漿法是以氯甲烷為稀釋劑來生產的,以H2O-AlCl3為引發體系,其在低溫(即-100℃左右
小伙伴們了解橡膠粉的用途都有哪些么,今天小編給您整理了一些,如果您感興趣的話那就趕緊了解一下吧! 1、防水建材行業:當今防水材料如橡膠瀝青卷材、防水油膏等。 2、高速公路:過去單純用瀝青,現在國家高等級路面均需摻入膠粉,既降低了成本,又提高了使用壽命。 3、體育場跑道、飛機跑道、高爾夫球場,均使用廢舊膠粉制成。 4、粉化膠粉:將廢舊膠粉加工成60目-80目,直接做活化膠粉,還可直接做橡膠制品,使
公司名: 焦作市弘瑞橡膠有限責任公司
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