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橡膠制品,估計了解的人不多,不知道橡膠制品具有哪些特點,涌永給您挖掘了一些關于橡膠制品的常識,以供大家學習與參考。 1.橡膠制品成型時,經過大壓力壓制,因彈性體所具備之內聚力無法消除,在成型離模時,往往產生較不穩定的收縮(橡膠的收縮率,因膠種不同而有差異) ,必須經過一段時間后,才能緩和穩定。所以,當橡膠制品設計之初,不論配方或模具,都需謹慎計算配合,否則容易產生制品尺寸不穩定,造成制品品質低落
隨著我國經濟的不斷發展,我國的車輛已經可以和房子的數量相比了,平均三家人就有一臺汽車。說到汽車,汽車橡膠配件店布滿了每一條街,隨處可見,不過對于橡膠件在汽車上面的使用,汽車橡膠配件又在汽車上面有哪些用途呢? 那么一說汽車橡膠配件除輪胎以外零件就很多了,一般一個汽車上面可以使用到200-300種橡膠配件,一些貨車及工業用車有400-600個橡膠配件,所以橡膠配件在汽車上面的用處是很廣泛的。汽車橡膠
一、什么是橡膠的老化 橡膠及其制品在加工,貯存和使用過程中,由于受內外因素的綜合作用而引起橡膠物理化學性質和機械性能的逐步變壞,后喪失使用**,這就是橡膠老化,其表現為龜裂、發粘、硬化、軟化、粉化、變色、長霉等。 二、引起橡膠老化的因素 1、氧:氧在橡膠中同橡膠分子發生游離基鏈鎖反應,分子鏈發生斷裂或過度交聯,引起橡膠性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。 2、臭氧:臭氧的化學活性氧高得
氟橡膠密封圈因其優異的耐高溫、耐油和耐化學腐蝕性能,被廣泛應用于汽車、航空、化工等領域。但在生產過程中,收縮和開裂是常見的質量問題,影響產品性能和壽命。如何避免這些問題?以下是幾個關鍵要點。材料配方優化?:選擇高質量的氟橡膠材料非常重要。合理的配方設計可以減少硫化過程中的線型收縮。可以適量添加填充劑來提高加工性并降低成品的收縮率。同時,合適的交聯劑和加速劑對減少收縮和防止開裂也至關重要?。?精確控
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