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止水帶是在混凝土澆注過程式中部分或全部澆埋在混凝土中,混凝土中有許多尖角的石子和銳利的鋼筋頭,由于塑料和橡膠的撕裂強度比拉伸強低3-5倍,止水帶一旦被刺破或撕裂時,不需很大外外力裂口就會擴大,所以在止水帶定位和混凝土澆搗過程中,應注意定位方法和澆搗壓力,以免止水帶被刺破,影響止水效果,具體注意事項如下: 1、止水帶不得長時間露天曝曬,防止雨淋,勿與污染性強的化學物質接觸。 2、在運輸和施工中,防
1,盆式橡膠支座安裝前檢查 盆式橡膠支座因其結構較為精細復雜,同時單個支座重量大,在支座轉運過程中較易由于吊裝不當等原因造成損壞,在支座安排進場時需進行嚴格的外觀質量檢查。由于盆式橡膠支座存在聚四氟乙烯板與不銹鋼板的自由摩擦面,支座在存放時應嚴格避免粉塵污染。同時嚴禁將支座上、下板面之間的連接鋼片解除鎖定,以避免支座配件遺失及防止盆面二次污染、損壞。在支座安裝前亦需檢查確認支座上下之間是否能正常
用心了解施工工程圖紙和施工安全操作規程,機構全部施工機械設備及小型服務器具設備入場,依照施工提早架設作業平臺及協助設備,購買變形縫等所需原材料,精確測量各種各樣原始記錄,施工前舉辦技術性交流會。因公路橋梁吊裝是在橋底下施工工作,因而不危害變形縫的修補安裝,故可以與此同時開展,換變形縫次序先后為氣鎬消除舊混凝土——清槽——換舊縫——化學植筋——穩縫——安裝模版——混凝土澆筑混凝土纖維混凝土橋總流
橡膠氣囊的設計科學合理應用橡膠氣囊,預制或現場澆筑出來的成品空心板梁構件,全部能滿足設計要求,并且橡膠氣囊操作簡單、省工、省時、省材。橡膠氣囊具有良好的耐老化性能橡膠氣囊采用合成橡膠、橡膠與纖維加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度,又有彈性、柔韌性,橡膠氣囊能滿足在各種工作條件下的施工使用。橡膠氣囊適用溫度廣泛在—10℃~+90℃的范圍內,橡膠氣囊的材質不會發生變化。4、橡膠氣囊為橋梁、建筑現場施
公司名: 衡水衡安工程橡膠有限公司
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