橡膠止水帶具體注意事項

時間：2025-02-17作者：衡水衡安工程橡膠有限公司瀏覽：381

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• 詞條

  詞條說明

• 八項盆式橡膠支座安裝施工技術

  1，盆式橡膠支座安裝前檢查 盆式橡膠支座因其結構較為精細復雜，同時單個支座重量大，在支座轉運過程中較易由于吊裝不當等原因造成損壞，在支座安排進場時需進行嚴格的外觀質量檢查。由于盆式橡膠支座存在聚四氟乙烯板與不銹鋼板的自由摩擦面，支座在存放時應嚴格避免粉塵污染。同時嚴禁將支座上、下板面之間的連接鋼片解除鎖定，以避免支座配件遺失及防止盆面二次污染、損壞。在支座安裝前亦需檢查確認支座上下之間是否能正常

• 邊溝隧道充氣芯模使用方法

  邊溝隧道充氣芯模使用方法：1.入模：（1）邊溝氣囊入模前，須在地面試充氣，以檢查芯模在上次施工中是否損壞、漏氣，確保拉入的芯模完好，以免在澆注混凝土的過程中造成質量隱患。（2）在板梁底部混凝土澆筑完畢后，邊溝氣囊由繩牽引穿入鋼筋籠內，芯模較大，用it卷揚機牽引，定滑輪導向。捆綁芯模須采用白粽繩，不得用鋼絲繩直接接觸氣模，以免芯模損壞。（3）邊溝氣囊在穿入時應注意外套的縱向接口應朝上放置，以減少抽拉

• 城市橋梁伸縮縫縫寬是多少

  (1)小跨徑的中小橋(如20m以內的)宜不設伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座，讓墩臺的彈性變形和臺后的土抗力來抵抗溫度應力(因變形長度在10m以內伸縮量一般在5mm以內)。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了，再沿原縫開一條寬2cm深3～5cm的假縫，內填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。(2)中、小橋宜采用W型伸縮裝置，它具有以下一些優點：①伸縮體與鐵件聯接可不用膠水，而利用橡膠本身的預壓密縫防水；

• 【橡膠氣囊】橡膠氣囊性能特點

  橡膠氣囊的設計科學合理應用橡膠氣囊，預制或現場澆筑出來的成品空心板梁構件，全部能滿足設計要求，并且橡膠氣囊操作簡單、省工、省時、省材。橡膠氣囊具有良好的耐老化性能橡膠氣囊采用合成橡膠、橡膠與纖維加強層硫化后制成。既有很好的抗脹強度，又有彈性、柔韌性，橡膠氣囊能滿足在各種工作條件下的施工使用。橡膠氣囊適用溫度廣泛在—10℃～+90℃的范圍內，橡膠氣囊的材質不會發生變化。4、橡膠氣囊為橋梁、建筑現場施