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詞條說明
一、廠拌熱再生的優(yōu)點——鄭州瀝青攪拌站上述四種再生方案各有特點,但并非這四種瀝青再生方法都適合于處理各種路面破損,對于不同的路面破損狀況,應選擇相應的再生方案,以達到效益優(yōu)的目標。因此在養(yǎng)護工程中到底選擇那種方案還需詳細的路面調查分析,進行合理的量化選擇。我國早期瀝青路面高速公路通常使用十年左右,路面結構承載力明顯下降,路面出現(xiàn)坑洞、、沉陷、車轍等破壞現(xiàn)象,而且考慮到早期施工的瀝青混凝土路面病害狀
一、新密瀝青路面裂縫的分類與成因——新密瀝青攪拌站高等級公路瀝青路面的病害主要有裂縫、坑槽和車轍。在裂縫外觀來看,主要有橫向裂縫、縱向裂縫、網裂、塊狀裂縫、推擠裂縫等類型。根據(jù)裂縫形成的原因,主要有荷載型裂縫、非荷載性裂縫,(如低溫收縮裂縫、溫度疲勞裂縫等)、反射裂縫等不同的類型。——新密瀝青攪拌站1、縱向裂縫——新密瀝青攪拌站縱向裂縫通常指與道路中線平行的裂縫。它與路基路面結構強度不足和行車荷載
一、鄭州瀝青路面壓實工藝碾壓通常分為三階段,即初壓、復壓和終壓,三個階段壓路機應以慢而均勻的速度碾壓,壓路機的碾壓速度應符合規(guī)定,不同碾壓階段起著不同的作用,有不同的施工工藝。(一)初壓階段初壓起平整穩(wěn)定的作用,應在混合料攤鋪后較高溫度下進行,并不得產生推移、開裂,壓實溫度應根據(jù)瀝青稠度、瀝青混合料類型、壓路機類型、氣溫、鋪筑厚度經過試鋪試壓確定。壓路機應從外側向碾壓。相鄰的碾壓帶應重疊1/3~1
一、瀝青廠拌熱再生瀝青路面施工——新密瀝青路面施工廠拌熱再生就是將瀝青路面經過銑刨后運回拌和廠,再集中篩分,根據(jù)路面不同層次的要求,進行配比設計,確定回收料的添加比例,再生劑、新瀝青材料、新集料等在拌和機中按一定比例重新混合成成品料,從而獲得的瀝青混凝土,鋪筑成瀝青路面。瀝青廠拌熱再生的施工主要包括現(xiàn)場的廢料回收、集中加熱拌合、運輸、碾壓等步驟。這比常規(guī)的瀝青混合增加了廢料回收、回收料加熱等步驟,
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
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手 機: 19139128948
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地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
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