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很多客戶做進口不知道進口代理費收取的標準,一般是根據自己的經驗來做決定。恒捷報關做過很多代理進口的案例,這里分享下恒捷報關做了6年的曹先生的個人經驗。 進口代理費的組成有二塊: 一是代理公司收的代理費這里面含有代理公司的利潤點。 二是貨物實際進口過程的流通費用比如:拖車費,報關報檢費,查驗費,商檢費,熏蒸費,關稅,增值稅,付匯手續費,匯損等。 以上兩塊關鍵是*二塊,代理公司會根據操作的難易程度,
關于布料海關編碼書上洋洋灑灑近百頁,很多時候朋友們再進口報關布料過程中弄不清楚布料如何區分,深圳?恒捷報關公司小張特別整理幾個關鍵點教你在布料進口報關過程中少犯錯誤,為你節省時間和精力。 較基本的要知道什么是幅寬,什么克重,什么是組織及溝通, 什么是針織梭織,具體材質是什么,有沒有品牌,是否經過印花、染色、有沒有涂布。織造方法、材質、幅寬、克重的不同都會影響對應的海關編碼。下面是一些常見的經驗。
進口報關外轉是什么意思?內轉是怎么回事,有什么區別?這里主要涉及海關核價,今年恒捷報關扁鵲大哥為你一一解析如下: 首先回答問題:外轉是指集中審單關員將報關單電子數據轉至現場海關驗估崗位審核,待驗估崗位按要求驗估后,再將電子報關數據轉回集中審單崗位的一種操作方法。 不管是進口報關內轉還是外轉,都屬于海關核價的一種形式,常見有三種,但導致的原因都不同: 1.內轉核價主要是海關審單官員對進口產品同期價
? 許多公司總部在大陸,分公司在中國香港,有時需要運輸貨物到分公司,在出口報關時需要注意哪些事項呢?中國香港深圳報關公司和你分享2點: 1、報關:在發貨前兩天提供裝箱清單給中國香港深圳報關公司,裝箱清單里的貨物信息應于貨物實際情況相符,數量、毛重、凈重都應核對清楚,特別是重量相差不能**過5%。如果報關后港車運輸貨物在口岸過關時,過磅重量如與申報重量相差100KG系統會自動報警,海關會被該車貨物查驗,如解釋不通
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