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詞條說明
海運單海運單就是SEA WAYBILL(SWB)。海運單的放貨方式在本質上跟電放沒有區別,都是憑收貨人的公司證明放貨。區別是海運單如果需要的話也可以為客戶出正本。不過海運單正本基本上就是廢紙一張,因為提貨根本不用什么正本,一份正本復印件就夠了,較有甚者用涂改液把DARFT上的“DRAFT ONLY”字樣涂掉也可以提貨,從中大家可以體會到海運單和提單差別。對于
拼箱海運是指承運人(或代理人)接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運后,根據貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨,集中到一定數量拼裝入箱。由于一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起,所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內陸集裝箱轉運站進行。國內發海運到澳洲正常時效20-25個工作日這樣可以清關完成派
【國內到澳洲海運包稅】如何避免國內到澳洲海運滯港費和滯期費的產生?
如何避免滯箱費、滯港費?(1)備好清關資料,各種貨物所需單證不同,比如木材類產品需要原產地證、植檢證、熏蒸證,事先備齊所需單證,以保證清關順利進行。(2)關注航期,提前將提單及清關資料交給清關公司,他們能及時發現清關資料中存在的問題,這樣即使發生差錯也有緩沖的時間,在船到港前盡快解決,(3)如果您的貨物目的港清關的時間較長,可以提前跟船公司申請更多的免箱期,或者中轉保稅區倉庫,先把箱子換掉,避免費
即使計劃周詳,集裝箱海運貨物仍不可避免遇到延誤,這往往會涉及到兩個額外費用:滯港費和滯箱費,如果不能正確有效地控制運輸,這兩項費用可能會成為一個巨大的麻煩。那么什么是滯港費和滯箱費?什么是滯港費?滯港費也叫堆存費,英文為Demurrage,一般是在做大宗貨物進出口時,由于賣方或買方沒有按照租船合同約定的裝卸率按時完成裝卸貨物,致使承運的船舶延長在碼頭的停泊時間,按照租船合同的約定而獲得的處罰性費用
公司名: 廣州泓盛國際貨運代理有限公司
聯系人: 蔡經理
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地 址: 廣東廣州白云區人和鎮人和墟大街35號尚美商務中心6樓
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