托輥是輸送機的主要配件

時間：2020-01-05作者：保定力通膠帶有限公司瀏覽：1038

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  詞條說明

• 帶式輸送機小知識：收放輸送帶的裝置

  ? 帶式輸送機的設計中有很多*特的裝置，正是因為這些裝置的配合，才能讓帶式輸送機展現出較理想的工作效果，全面的發揮功能。在帶式輸送機中輸送帶是**的，所以就有一個收放輸送帶的裝置，下面力通就為您詳細介紹。 收放輸送帶裝置位于張緊絞車的后部，它由機架、調心托輥、減速器、電動機、旋桿等組成，其作用是將膠帶增補到輸送機機身上或從輸送機機身取下，機架的兩端和后端，各裝一旋桿，當增加或減少膠帶

• 輸送帶的“低端”路線要走多久

  ? 輸送帶生產廠家在做生意的較大特點是什么？ 如果回答該問題，相信很多人包括人都會說：“便宜?！?一句“便宜”，囊括了輸送帶廠家多少無奈嘆息。 馬德里一位做外貿批發的商家，一次談起中國人做生意的通病很是感慨，他說一次他招待幾個西班牙客戶吃飯，開始是在一家西班牙餐館消費，只要了幾個菜，喝了一些酒，就花了將近200歐元。散席后客人沒有盡興，于是他提議再到一家中餐館繼續。沒想到來到一家中餐館后

• 輸送帶的粘合技巧

  ? 臺階的制作接口處臺階的制作關鍵在于切割。計算、測量、劃線后，就可以揭掉多余的橡膠輸送帶和布層。操作時，下刀用力的大小、下劃的深淺**嚴格控制。如果下劃太深，就會傷及保留部分的布層，導致日后該處局部斷裂；反之則難以揭掉多余部分的橡膠及布層。 所以，這是粘接過程的關鍵技術，須由經驗豐富的人親自操刀或現場指揮。接合面的打磨臺階撕好后，進行初合，對不吻合的部位進行修正處理，接著就應該進行接合

• 鋼絲繩輸送帶的修補術

  ? **，膠皮貼補法。膠皮貼補法采用德國**技術，較大的優點是修補的速度快。但同時這種修補的造價也是和修補速度成正比的，造價太高。 *二，*二種是局部橡膠硫化法。這種方法不適合進行長距離的修復。 *三，*三是橡膠修補膠覆蓋修補法。該修補面的結合及密封性很好，不會出現水汽進入結合面而銹蝕鋼絲繩的情況。較有利的是其**性能相當優異，種方法是修補鋼絲繩輸送帶局部磨損的較有效方法。 保定力通膠帶