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對于車重,很多消費者還停留在一個誤區:車輛越重越好,越重就越穩。對于這個觀點,教授可以肯定的告訴你是錯誤的。舉兩個簡單的例子,重量為1340kg的奧迪A3開到180km/h左右(封閉場地測試)才開始發飄,而重量為1595kg的ES250開到150km/h左右(封閉場地測試)就已經感覺開始發飄。 而有一個例子較明顯,教授曾經測試過廣本飛度原車在110km/h左右開始車身發飄,而簡單加裝了底盤加強件
俗話說買車容易養車難,意思就是說汽車保養的重要性,那車該怎么養護才好呢?不妨看看廣州賽驅改裝部的建議。 1、剎車不踩到底就掛P擋——損傷變速器 手動擋的車,離合器不踩到底強行掛擋會損傷變速器。自動擋的車半踩剎車、剎車燈亮起,就能將擋位推入P擋。如果剎車沒踩死就直接推到P擋熄火,路面不平整時車輛會小小挪動一下,會對變速齒輪造成沖擊。長此以往,縮短變速箱壽命。 2、油箱見底才加油——油泵短命 總有這
每個汽車廠商的ECO功能名稱不完全相同,有的叫“ECO”,還有的叫“ECON”等,有些廠商對“ECO”這三個字母做了拆分解讀,但不管怎么解釋,你都可以簡單將其理解為英文單詞“economy”(經濟)的簡寫。當前市場上帶有主動式ECO模式的車型有不少。 開啟ECO模式后,關乎駕駛的一系列設置會發生改變,比如相同油門踏板深度對應的節氣門開度較小(油門變得不靈敏),變速箱換擋邏輯較偏重經濟性(升擋較早
在通用汽車家族中,如果說君威是一名優雅動感“老少皆宜”的別克當家花旦,那么其兄弟車型君威GS**是不折不扣的少數派暴力份子,褪去了優雅的外衣——立馬展露出野獸般兇狠的獠牙、如同鬼魅般冰冷的豹眼,較有一顆等待隨時爆發的熱血心臟。通常來講,“GS”字母的含義代表**級運動版或者高性能版,而結合我們中國漢字的縮寫亦可以理解為“高手”,是君威一脈中綜合能力較出眾的選手。 勁爆的動力當然少不了出色的制動系統
公司名: 廣州賽驅貿易有限公司
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