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磷系阻燃劑是阻燃劑中最重要的一大類,品種繁多、應用廣泛。按使用方法可分為添加型和反應型兩類:按組成和結構可分為無機磷化合物和有機磷化合物。 燃燒時,磷化物先生成磷酸的非燃性液態膜,接著磷酸進一步脫水生成偏磷酸,最后生成玻璃態的聚偏磷酸。在這個過程中,不僅磷酸液態膜起覆蓋作用,而且聚偏磷酸是強脫水劑,可使聚合物材料脫水而炭化,形成石墨狀的碳素包覆膜。這種炭膜隔絕了空氣,因而使磷化物發揮了更好的阻燃
近年來人們發現稀土元素由于其特殊的外電子層結構,使其被引入到高分子材料助劑結構以后,助劑的功效發生令人耳目一新的變化。 稀土化合物和傳統無鹵阻燃劑結合,開發無鹵稀土阻燃劑,并應用于聚烯烴,可在滿足阻燃性能要求的同時,提升阻燃材料的綜合性能,克服傳統的無機非鹵阻燃劑劣化被阻燃基材物理力學性能的弊端。此外,稀土改性母料或專用料,可應用于各種特點目標產品,如汽車、家電、管材等。 新型助劑的出現,必將使
6月26日上午10點左右,湖南一輛載有57人的大型客車,由北往南行駛至宜鳳高速北往南方向34km處,車輛與道路護欄相撞起火燃燒,事故共造成35人死亡,13人受傷(其中4人重傷)。 多么讓人悲傷和痛心!據現場目擊者拍攝的一些視頻顯示,大巴撞上隔離帶后,車子就冒煙,幾分鐘后就開始起火自燃,現場黑煙滾滾、尖叫聲不斷,隨后客車被燒得只剩下鋼架。如圖所示,整個大巴車已經面目全非,從圖片中依稀可以看出當時的
要求提高材料阻燃性的一個應用場所是電視機制造工業,因為電視機火災仍然是一個不容忽視的問題。以歐州為例,目前有1億4千萬住戶擁有2億1千7百萬臺電視機,每年電視機的銷量達到2200-2300萬臺。1996年,歐洲由于電視機引發的火災為2200次,或者說每百萬臺電視機發生火災約10起。每年由此死亡16人,傷197人。至20世紀80年代中期,電視機火災已下降約50%。引發電視機火災的首要原因在于電視機
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