冷拌冷鋪實(shí)體工程應(yīng)用（一）

時(shí)間：2024-09-23作者：昆明環(huán)道科技有限公司瀏覽：530

昆明環(huán)道科技有限公司專注于冷拌瀝青混合料等, 歡迎致電 13996001899

• 詞條

  詞條說明

• 冷鋪瀝青混合料低碳減排技術(shù)效果評(píng)價(jià)現(xiàn)狀與展望

  冷鋪瀝青混合料低碳減排技術(shù)效果評(píng)價(jià)現(xiàn)狀與展望冷拌冷鋪瀝青混合料冷鋪，是一項(xiàng)石料無需加熱，直接在基質(zhì)瀝青中加入一定比例的冷拌冷鋪瀝青混合料冷鋪瀝青添加劑來完成石料與瀝青的裹覆，從而使其達(dá)到路用效果的技術(shù)工程。其具有節(jié)能環(huán)保、節(jié)約成本、減少工序、方便快捷及可廣泛用于瀝青和水泥混凝土路面坑塘修補(bǔ)等優(yōu)點(diǎn)。該技術(shù)的推廣與運(yùn)用，旨在全面加強(qiáng)景東縣農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)及小修保養(yǎng)工作，切實(shí)提升公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和通行條件。

• 瀝青路面路面結(jié)構(gòu)

  瀝青路面路面結(jié)構(gòu)瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，可由1~3層組成。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)、瀝青層厚度、氣候條件等選擇適當(dāng)?shù)臑r青結(jié)構(gòu)層。基層是設(shè)置在面層之下，

• 瀝青冷補(bǔ)料的主要特點(diǎn)

  瀝青冷補(bǔ)料的主要特點(diǎn)：路面壓實(shí)工序?yàn)r青混合料進(jìn)行攤鋪工序之后，就進(jìn)入了壓實(shí)環(huán)節(jié)。瀝青混合料的壓實(shí)是瀝青路面施工的重要方面，是非常重要的一道工序，青海瀝青冷補(bǔ)料，在路面壓實(shí)的過程中，一定要配備充足的大噸位的壓實(shí)設(shè)備，瀝青冷補(bǔ)料公司，盡量選用當(dāng)前最為先進(jìn)的雙輪振動(dòng)壓路機(jī)。瀝青路面的壓實(shí)環(huán)節(jié)一般包括以下幾個(gè)方面：路面的初壓、路面的復(fù)壓以及路面的終壓。首先，路面的初壓。初壓是路面壓實(shí)的首要環(huán)節(jié)，本環(huán)節(jié)一般

• 瀝青冷補(bǔ)料的工程應(yīng)用

  瀝青冷補(bǔ)料工程概況為保證試驗(yàn)效果，選取交通量大、瀝青路面損壞較為嚴(yán)重、路面坑槽病害較多的湖南省臨(湘)長(zhǎng)(沙)高速公路作為冷補(bǔ)料的試驗(yàn)路段，選取20km典型路段作為試驗(yàn)段。該段路面是60cm基層+18cm AK瀝青混凝土結(jié)構(gòu)形式。瀝青冷補(bǔ)料施工步驟(1)按照實(shí)際裂縫和坑洼面積的大小確定切割面積，再用切割機(jī)按矩形形狀切割。(2)將切割后坑槽進(jìn)行清掃，直至四周見到固體瀝青實(shí)面為止。有條件最好用吹風(fēng)機(jī)吹