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??? 在由華南理工大學牽頭組織的廣東省汽車關鍵零部件產業技術路線圖技術壁壘研討會上,中國汽車工程學會副秘書長葛松林先生發表演講并接受了網易汽車的專訪。無論是在演講還是在訪問過程中,葛松林先生都對目前的能源戰略表示了擔憂,他認為,新能源汽車的發展要從戰略和戰術兩個方面的發展來考慮,戰略上應重視,而戰術上,我們還是應該以傳統汽車技術為主,尤其是**的**發電機的燃油
為對抗福特較新的3.5升V6EcoBoost柴油發電機組,通用正在研發一款全新的3.0升V6雙渦輪增壓柴油機,據悉這款柴油機代號LF3目前研發工作已經接近完成。 目前對于這款柴油機的具體參數還不清楚,不過據海外媒體透露,這款柴油機較大輸出功率將匹敵福特較新的3.5升V6EcoBoost柴油機,后者較大輸出功率達到272千瓦(368馬力),已經應用到美版蒙迪歐以及新款林肯等車型?,F在通用僅有一款2
??? 在對汽車低碳技術進行多次科學論證后,歐意德動力集團選擇了綠色柴油動力,于前不久聯手**良好的汽車技術服務商博世公司,啟動了旨在推動低碳落地的“綠動力·D計劃”,并**了2015年年產百萬輛清潔柴油發電機組計劃。 ??? 據悉,歐意德“D計劃”將由三個相互關聯的子計劃組成的,包括針對自身的“技術及產品**計劃”、針對主機廠的“技術
??? 美國納威司達公司近期宣布,公司收購了Holley公司柴油發電機組EGR系統的閥門技術知識產權。納威司達旗下的Pure Power技術公司將把這一技術應用在MaxxForce?大缸徑商用柴油柴油機上,使得納威司達EGR系統的氣流較為**和順暢,從而降低柴油機的燃燒溫度,使MaxxForce? EGR柴油機*加裝需要使尿素的SCR后處理系統即可滿足2012年E
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