識別和管理**供應鏈風險的 4 個步驟

時間：2022-06-30

作者：東莞紫騰供應鏈有限公司

詞條
詞條說明
2022 年航運業展望——為何要有供應鏈靈活性
2022年航運展望在 COVID-19 出現之前，如果您預訂了從中國到美國的貨物，您可以指望在大約一個月內收到它。現在您需要留出 90 天的時間，即便如此，您也可能找不到您需要的空間。我們建議靈活配置貨運方式的靈活性。供應鏈管理中靈活性的重要性你的路線上沒有空間？嘗試不同的如果您通常的路線無法按時送達您的貨物，請考慮使用不同的路線。例如，如果您通常從中國運送到東海岸，但六周內沒有運力，那么如果您將
了解在美國的清關程序：潛在的清關問題、延誤、失敗等
避免清關延誤和問題**進口？海關可能需要很長時間才能學習，因此本指南并非旨在讓您成為海關*。它將使您成為一個較有能力和知情的進口商，以便您在與供應商、報關行或物流供應商交談時知道要問的正確問題以及如何問這些問題。?從原產地到目的地，所有進口商都面臨一個共同的障礙：清關。這是您將產品從 A 地順利運送到 B 地時需要了解的信息，而且成本較低。我需要報關行嗎？清關入境和關稅如何辦理清關權常
失去需求支撐，集裝箱高運費已成“過去式”？
根據總部位于丹麥哥本哈根的Sea-Intelligence的較新分析在COVID-19大流行期間出現的需求導致的集裝箱運費高峰以及推動航運公司出現的創紀錄收益現在已成為過去。? Sea-Intelligence統計了COVID-19期間的供需數據其結論進一步證實了上述觀點即交易量正在下滑當前只有港口擁堵造成的供應鏈混亂在支撐運費需求支撐已經失去。? 根據Sea-Intellig
國際貨代公司遇到問題時應該怎么解決
一、日常業務中可能產生的操作失誤 1.業務人員操作失誤。計費重量確認有誤;貨物包裝破損;單據制作不合格;報關/報驗出現失誤;運輸時間延誤;結關單據未及時返回;艙位無法**;運輸過程中貨物丟失或損壞等情況。 2.銷售人員操作失誤。結算價格與所報價格有差別;與承諾的服務不符;對貨物運輸過程監控不利;與客戶溝通不夠，有意欺騙客戶等。 3.供方操作失誤。運輸過程中貨物丟失或損壞;送(提)貨時不能按客戶要求